Нужно ли включать днем фары?
Нужно ли включать днем фары? Казалось бы, что все уже давно решили, что включенные фары повышают безопасность, но? Если посмотреть на статистику, то ситуация уже не выглядит столь однозначной.
Наверняка все слышали мнение о том, что ближний свет днем снижает аварийность на дороге. Периодически даже обсуждается вопрос о принятии поправок к ПДД, которые бы законодательно обязали всех водителей ездить днем с включенным светом фар. Признаться, мы тоже были уверены, что ближний свет днем повышает безопасность, но недавняя публикация в журнале «Автомир» несколько поколебала устоявшееся мнение?
Вообще идее включать ближний свет днем уже около 20 лет и пионерами в области обязательного включения огней в любое время суток выступили страны севера Европы (Швеция, Финляндия, Норвегия, Дания и пр.).
Сторонники ближнего света приводят неоспоримые доводы в пользу обязательного включения фар – увеличение информативности участников дорожного движения и как следствие снижения уровня аварийности. Действительно, автомобиль с включенными огнями видно на дороге гораздо лучше. С этим никто не спорит.
Противники ближнего света имеют свои доводы – постоянно горящие огни увеличат затраты на топливо, лампочки и пр. Но все же затраты, особенно столь незначительные, не идут ни в какое сравнение с человеческой жизнью, ведь «многочисленные исследования показывают?». И вот журналисты «Автомира» как раз-таки и написали о том, что же показывают эти «многочисленные исследования», которые, кстати, уж не столь и многочисленны.
Например, два серьезных исследования проводились в Дании, в которой требование о включении света фар в дневное время действует с 1990 года. При исследовании в 1993 году выяснилось, что благодаря свету фар количество аварий удалось сократить на 125 штук, что для маленькой Дании неплохая цифра. Второе исследование было более детальным и проводилось в течение трех лет в конце 90-х годов. И это второе исследование показало, что существенный положительный эффект от света фар отмечается только в ситуации, когда один из автомобилей поворачивает налево, а другой движется ему навстречу. Кроме того, стало значительно меньше аварий водителей автомобилей с велосипедистами.
Однако был и отрицательный эффект от повсеместного включения фар. Оказывается, автомобилисты стали меньше замечать мотоциклистов. Они уже не выделялись в общем потоке транспортных средств, а ведь изначально ближний свет стали зажигать днем, чтобы обозначить особо опасное средство передвижения. Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя.
Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровня.
Комментарии
dimon (не проверено)
26.06.2006 22:06
ссылка на коммент
Скажу по собственному опыту. Езда действительно намного безопасней с включенными фарами в любое время суток.
alex (не проверено)
13.07.2006 00:15
ссылка на коммент
присоединяюсь к мнению dimonа
прохожий гость (ip: 92.248.135.96)
16.09.2010 17:49
ссылка на коммент
для России - это глупость и очередной повод для гайца остановить машину.
Санёк (ip: 83.149.21.166)
24.11.2010 20:12
ссылка на коммент
а какой штраф предусмотрен за невключенные фары
сеня (ip: 178.66.37.27)
25.11.2010 22:46
ссылка на коммент
расстрел, на месте происшествия из табельного оружия сразу после составления протокола
прохожий гость (ip: 217.8.225.182)
06.12.2010 18:40
ссылка на коммент
Днем при включеных фарах не видно указателей поворота которые расположены в блок-фаре
Kirr (ip: 178.66.108.50)
09.12.2010 12:36
ссылка на коммент
))Что за бред, может вам просто помыть свои блок-фары пора?
анонимно (ip: 185.61.252.8)
17.08.2017 07:35
ссылка на коммент
При нормальных лампах во всех отсеках блокфары,видно всё.